Wybór zaworu motylkowego

Wybierać
Płytkę motylkową przepustnicy montuje się w kierunku średnicy rury. Zawór motylkowy ma prostą konstrukcję, niewielkie rozmiary i niewielką wagę. Składa się tylko z kilku części i można go szybko otwierać i zamykać, obracając o 90 stopni. Jest łatwy w obsłudze. Jednocześnie zawór ma dobre właściwości kontroli płynu. Gdy przepustnica znajduje się w pozycji całkowicie otwartej, grubość płytki motylkowej stanowi opór podczas przepływu medium przez korpus zaworu. Dlatego spadek ciśnienia generowany przez zawór jest bardzo mały, dzięki czemu ma dobre właściwości kontroli przepływu.
Jeżeli do regulacji przepływu wymagane jest użycie przepustnicy, najważniejsze jest wybranie odpowiedniego rozmiaru i typu zaworu. Zasada konstrukcyjna przepustnicy jest szczególnie odpowiednia do wytwarzania zaworów o dużej średnicy. Powszechnie stosowane zawory motylkowe obejmują przepustnice płytkowe i przepustnice kołnierzowe. Zawór motylkowy płytkowy wykorzystuje kołki do połączenia zaworu pomiędzy dwoma kołnierzami rurowymi. Przepustnica kołnierzowa ma kołnierz na zaworze i wykorzystuje śruby do połączenia kołnierzy na obu końcach zaworu z kołnierzem rury.
Jako element używany do realizacji kontroli włączania i wyłączania oraz przepływu w systemach rurociągów, przepustnice są szeroko stosowane w wielu dziedzinach, takich jak ropa naftowa, przemysł chemiczny, metalurgia i energia wodna. W znanej technologii przepustnic forma uszczelnienia przyjmuje głównie strukturę uszczelniającą, a materiałami uszczelniającymi są guma, politetrafluoroetylen itp. Ze względu na ograniczenia właściwości konstrukcyjnych nie nadaje się do zastosowań w branżach takich jak odporność na wysoką temperaturę, odporność na wysokie ciśnienie , odporność na korozję i odporność na zużycie.
Istniejący stosunkowo zaawansowany zawór motylkowy to potrójny mimośrodowy metalowy zawór motylkowy z twardym uszczelnieniem. Korpus zaworu i gniazdo zaworu są elementami jednoczęściowymi, a powierzchnia uszczelniająca gniazda zaworu jest napawana materiałami stopowymi odpornymi na temperaturę i korozję. Na płycie zaworu zamocowane są wielowarstwowe, miękkie pierścienie uszczelniające. W porównaniu z tradycyjnymi przepustnicami, ten rodzaj przepustnicy ma odporność na wysoką temperaturę, jest łatwy w obsłudze i nie ma tarcia podczas otwierania i zamykania. Podczas zamykania moment obrotowy mechanizmu przekładni wzrasta, aby skompensować uszczelnienie, poprawiając działanie przepustnicy. Doskonałe właściwości uszczelniające i wydłużona żywotność.